8月28日晚间，兆丰股份（300695.SZ）披露2026年半年度报告。报告期内，公司实现营业收入3.46亿元，同比增长0.51%，主营业务整体保持平稳运行。受上年同期奇瑞汽车港股上市形成的高基数公允价值收益及本期资本市场波动影响，公司归母净利润为1433.76万元，同比有所回落；扣除非经常性损益后的净利润为2230.52万元，主业经营基本面未发生实质性变化。在汽车行业整体承压的背景下，公司一方面持续深耕轮毂轴承单元主业，另一方面前瞻性布局具身智能及汽车智驾高端精密部件，研发投入同比增长近两成，新兴业务培育取得阶段性成果。
资料显示，作为国内少数具备完全自主研发能力并能规模生产全系列汽车轮毂轴承单元的企业之一，兆丰股份在该领域已深耕三十余年。截至目前，公司累计开发各类型号轴承产品近5700种，涵盖从微型车到重型车、从传统燃油车到新能源车的主要道路车辆用轮毂轴承单元，产品型号覆盖世界各类主流车型需求。在巩固汽车轮毂轴承单元主业的同时，兆丰股份前瞻性布局具身智能及汽车智驾产业，正逐步进入收获期。
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从收入结构看，公司境内市场表现亮眼，上半年实现境内收入2.60亿元，同比大幅增长45%，国内主机配套业务拓展成效持续释放，近年来公司大力开拓国内主机市场，已与长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、一汽奔腾、零跑、北汽等主流车企建立长期稳定的合作关系，定点项目稳步推进并逐步进入量产阶段。在汽车行业产销总体承压的背景下，公司营收实现正增长，主业韧性可见一斑。
对于净利润同比下滑，公司在报告中解释，主要系本期所投资基金期末公允价值下降，叠加美元兑人民币汇率下行导致汇兑损失增加等因素所致。值得注意的是，上年同期公司参投的瑞祥一号基金所投项目奇瑞汽车于2025年9月在港股上市，当期确认了较大金额的公允价值变动收益，形成了较高的利润基数。今年上半年，受二级市场股价波动影响，相关投资标的公允价值出现回撤，直接导致本期净利润同比降幅较大。剔除投资公允价值变动等非经常性因素后，公司实际经营情况保持稳定。
报告显示，公司延续在轴承领域的技术积累，具身智能用交叉滚子轴承产品已实现批量交付；多款型号丝杠产品已进入客户送样阶段，其中部分型号顺利通过客户性能测试，迈入小批量试制及交付阶段；新一代摆线旋转关节模组的研发也取得积极进展。上半年公司研发投入达2566.42万元，同比增长19.98%，增量主要投向机器人核心部件研发，为后续产业化奠定基础。
产业投资层面，公司通过直接投资及产业基金间接持股等方式，已构建起覆盖多家头部机器人企业的投资版图。其中，乐聚智能（深圳）股份有限公司创业板IPO申请已于今年5月获深交所受理，成为首家选择创业板第四套上市标准的企业；云深处科技也正在推进科创板IPO进程。兆丰股份通过嘉兴玖兆烨熠股权投资合伙企业间接持有乐聚智能股权，并通过多家合伙企业分别间接持有云深处、银河通用等机器人公司股份。上述被投企业若成功上市，将对公司投资收益及净利润产生积极影响。
为进一步加码新兴产业，公司今年6月公告拟向不特定对象发行可转换公司债券，募集资金总额不超过14亿元，将用于具身智能机器人和汽车智驾高端精密部件产业化项目、精密传动模组建设项目等。未来随着募投项目的逐步落地，公司在人形机器人丝杠、轴承、关节模组等核心零部件领域的产能和技术优势有望进一步放大。
展望未来，公司表示正依托三十余年精密制造积累炒股配资软件，从“由机向电、电牵引机”到前瞻布局具身智能，在稳固汽车零部件基本盘的同时，向机器人核心零部件这一前沿赛道延伸。随着具身智能产业从早期培育逐步走向规模化应用，公司已有的技术储备和产业布局有望转化为实实在在的业绩增量。
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