欧盟交通运输专员阿波斯托洛斯·齐齐科斯塔斯（Apostolos Tzitzikostas）近日向航空公司发出明确警告：因燃油价格上涨而取消航班股票配资怎么复盘，必须对乘客进行赔偿。
由于中东冲突推高航空燃油价格，此前已有数家航空公司在过去两周内削减了5月航班计划中的200万个座位。
齐齐科斯塔斯在一次采访中指出，燃油价格上涨属于“航空业的正常经营成本”，不构成可以免除赔偿责任的“特殊情况”。他强调，如果航空公司取消那些“财务上不再划算”的航班，就必须依法对旅客进行补偿。
尽管国际能源署和欧盟能源专员对欧洲航空燃油供应发出警告，称库存仅够维持六周，但齐齐科斯塔斯表示，欧洲“能够长期维持航空燃油供应”。他还呼吁各方避免使用制造恐慌的言辞，称“旅游季即将到来，我们需要谨慎用语”。
与此同时，欧盟委员会将于本周发布新的指导方针，重申现有规则而非作出新让步。文件草案明确指出：“管理高燃油成本风险是航空公司业务的正常组成部分。”
此外，航空公司若因高油价取消航班，仍将面临失去起降时刻的风险。齐齐科斯塔斯预计，尽管来自中东和经中东中转的旅客数量有所下降，但欧洲内部旅游需求将弥补这一缺口，部分南欧国家甚至可能完全不受影响。
齐齐科斯塔斯发表此番言论之际，亚洲一家大型航空公司的负责人表示，此次燃油危机比新冠疫情还要严重。当时由于全球旅行禁令，飞机纷纷停飞。
“我原以为在新冠疫情面前我已经见识过一切了……但看到航空燃油价格几乎上涨了两倍——这次的情况要糟糕得多，”亚航首席执行官托尼·费尔南德斯说，
“有一天你醒来后发现自己的主要开支已经涨了三倍——这对我来说是个全新的经历，而且我这辈子经历了不少事情。”
元股证券自 2 月 28 日美国和以色列对伊朗发动袭击以来，燃料价格大幅上涨。霍尔木兹海峡的封锁导致中东地区的石油出口受阻。
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