美国正在加速B-21轰炸机项目，最近刚公布了B-21轰炸机进行公开空中加油的画面，证明其进展不小，但在此之后，外媒就推演了中方相应的应对手段，结果令西方绝望。美国媒体《1945》网站就在报道中，指出一个令美国失望的现实：B-21轰炸机在技术上非常先进，但是在实战中可能全部无法投入使用，发挥不出计划中的效果。
B-21很先进，但是短板也很明确（美媒《1945》报道截图）
B-21刚公布了空中加油测试画面
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美国确实相当重视B-21轰炸机，不仅投入巨资研发，还打算在采购100架的基础之上，再追加订购数量，可能要采购200架以上，可是美国空军存在一个问题，缺少加油机。
目前美国空军现役加油机主力为KC-135加油机，一款早在1957年就开始服役的型号，早已算是超期服役，本来想以KC-46加油机代替，可惜后者存在许多问题，无法担起大任，以至于美国空军的加油机队出现了大问题。
B-21轰炸机被美国媒体评为“伟大的隐身轰炸机”，但是存在一个大问题，其任务为全球性的，基地却在美国本土，只要执行轰炸任务，必定跨洋轰炸，不利用前沿基地，必须有加油机进行支援，可能需要不止一次加油。
美国空军在作战行动对加油机的需求相当大，可以余下来轰炸机加油的加油机数量有限，这将限制B-21轰炸机的出动规模，200架B-21轰炸机根本没机会全体出现，可能仅限于小规模的行动。
B-21空中加油测试，关键点还是加油机
B-21轰炸机项目的进展相当快，伴随第二架原型机交付，已进入武器和任务系统集成阶段，空中加油测试为其中最艰难的作战测试之一，生产工作已启动，预计第一架B-21轰炸机于2027年交付。美国军事专家相信，为了对付中国，B-21轰炸机至少需要200架。
美国国防采购一直存在成本超支、进度延误等问题，采购200架B-21轰炸机显得相当困难。也难以达到目的，美国媒体只是梦想，B-21轰炸机足够先进，能够应对2040年代以密集监视和多层导弹防御为特征的威胁环境，压根没意识到，中国有足够的手段进行应对，在军事技术领域已经不比美国差什么。
被伊朗炸成筛子的美军加油机
如今美国媒体自己发现致命的问题，缺少加油机了。
现役的KC-135加油机不仅不能退役，还需要进一步的翻新，已退役的KC-135加油机开始重返现役，但是仍不能满足未来的需求。以美国的技术条件，研发一款加油机并非什么难事，可惜美国五角大楼在决策上，总犯错误。美国空军并没有什么新的加油机研发与采购计划，反而压缩了KC-46加油机采购计划，为了适应大量采购B-21轰炸机，进一步扩充加油机队的计划根本就没有执行。
美国空军重视B-21轰炸机项目不假，只是其重视只是强调其重要，并没有认真地解决，其面临的种种问题。
连美国专家都明白，B-21轰炸机并非无敌，只要对其行动进行研究，可以推出轰炸机到达目标区域之前的航引，从而利用这一点，打击加油机。加油机体积庞大、速度缓慢，不具备隐身能力，其行踪更可以预测，那么可以相对容易地对加油机进行猎杀，与直接拦截轰炸机相比，对付加油机更容易，效果也更好，可以直接削弱太平洋地区B-21轰炸机的行动。
美军的加油机，在地面上更容易被击毁
B-21轰炸机项目即便成功，可以交付美国空军，但是想发挥其作战能力尚有不少问题，仅一个加油机问题就相当麻烦。
理论上，解决加油机问题并非难事，实则相当麻烦，主要是现在压根没有合适的新加油机，只有新加油机的计划，但是仅为纸上谈兵；也没有相关的资金，压根就没有列入采购计划，连采购计划都没有。
现在美国空军的麻烦不少，有了新轰炸机，缺少新加油机只是表现出来的问题，实则背后的问题相当麻烦。美国提出太多的军备计划，几乎每一款装备都需要采购，综合起来，美国的军费根本不够用。
B-21后续采购，将会遭遇更大难题
元股证券美军的问题并非没钱，而是野心过大，美国的军备并非为了保卫自身安全，而是为了侵略其他国家，其军备早已超出自卫的标准。如今美国更为了打大规模的战争，进一步地提升军备水平，美军各军兵种都在想尽办法增加装备采购规模。仅以B-21轰炸机项目为例，经历从无到有，采购规模从小到大官方推荐，一味以“需求”为名增加数量，再多的军费也不够多用，一味军费并非什么上策。
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